Hellwach mit 80 km/h e.V.

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Liebe Berufskraftfahrer,

auf ein Wort: Wir können Ihre Verärgerungen, Ihre Sorgen und Nöte im Alltag auf deutschen Autobahnen sehr gut nachvollziehen. Und natürlich kann man nicht alle Fahrer über einen Kamm scheren. Leider gibt es aber den Typ Fahrer, der grundsätzlich das Fehlverhalten der anderen, in Deutschland insbesondere der Osteuropäer und der PKW-Führer anprangert. Selbst ist er aber nicht zum Nachgeben bereit. Vom Gas gehen für einen Überholenden, damit der ohne Elefantenrennen wieder einscheren kann, kommt nicht in Frage. Argument: Da wird man nach hinten durchgereicht Einer schrieb gar, dass er regelmäßig von dreisten PKW-Fahrern zur Notbremsung genötigt werde, weil die sich in letzter Sekunde vor einer Ausfahrt vor ihn drängen und scharf abbremsen. Es gibt offensichtlich Ausfahrten, an denen das häufig passiert. Aber ein Fahrertrainer von Daimler sagte uns auch, dass nur ein halber km/h Geschwindigkeitsüberschuss ausreiche, um den Notbremsassistenten ruhig zu halten. Da ist viel Psychologie, aber auch Sturheit bei allen Kraftfahrzeugführern unterwegs. Natürlich verhalten sich auch PKW-Fahrer wenig partnerschaftlich. Müssen wir deshalb alles an den Sturen festmachen?

Wir wären für mehr Defensive und gegenseitige Rücksichtnahme. Und nein, wir werden nicht weniger Verkehr bekommen. Und die BAB-Baustellen werden zunehmen. Stau bleibt Alltag. Ohne Fahrer bricht die Versorgung zusammen. Aber 40 Tonnen sind auch eine tödliche Waffe - für PKW am Stauende und für die Fahrer selbst

Wir kämpfen an allen Fronten. Es muss die Industrie und das produzierende Gewerbe genauso ins Boot, wie der Handel mit seinen 100.000 Rampen in Deutschland, wie auch das Transportgewerbe selbst.

Am Schluss muss aber der Fahrer hellwach und regeltreu insbesondere auf Stau gefährdeten Strecken mit Dauerbaustellen fahren. Das wünschen wir uns von Euch LKW-Fahrern.

Allzeit gute Fahrt, einen überwiegend stressfreien Berufsalltag und bleibt unfallfrei.

Das wünscht Euch allen Euer Max Achtzig

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Internationaler Appell Stauende

Aufruf zu regeltreuem und vorausschauendem Fahren auf Strecken mit Staugefahr.

Übersetzungen im Downloadcenter in BG, CS, ES, F, GB, EST, H, LT, LV, NL, PL, PT, ROM, RU, SK. SLO und UA

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Info Brief Nr. 11

7PP - 7-Punkte-Plan zum Beenden des Sterbens am Stauende

Neuer LKW-Aufkleber

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Schluss mit Auffahrunfällen!

Unfälle unter Beteiligung von LKW – Nationale Koordination der technischen und personalisierten Prävention

Themenfelder: Abstand, Ablenkung, Alkoholismus

Politische Eingabe          jetzt downoaden

Forderung Stauende       jetzt downloaden

Forderung Alkoholismus jetzt downloaden

Info Brief Nr. 10

Fortbildungsserie "Feierabendgedanken", Video-Tutorials auf Instagram und Facebook

Auswertung zur Umfrage #Notbremsassistent

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Notbremsassistent - Auswertung Umfrage 

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Info Brief Nr. 9

Fortbildungstag bei Spedition Rüdinger GmbH Krautheim; Max-Achtzig-Werbe-Video; Petition "importierter Alkoholismus" - Fortgang und Online-Vortrag am 25.11.2020

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Info Brief Nr. 8

Max Achtzig blickt auf die Jahreshauptversammlung in Walldorf zurück.

Die Kampagne "Alkoholismus im LKW" nimmt Fahrt auf. Plakatentwurf Nr. 2 geht in die Realisierung.

Wir haben unseren Einflussbereich erweitert und sind Mitglied  in der VOD e.V.

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Mangelnde Gefahrenabwehr durch die deutschen Fahrerlaubnisbehörden durch Nichtanwendung der präventiven Fahrerlaubnisversagung gemäß § 46 Absätze 5 und 6 der Fahrerlaubnisverordnung

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10.06.2020: Schon 27 tote LKW-Fahrer – nationaler Koordinator notwendig - jetzt downloaden 

Unfallgefahren auf Autobahnen durch LKW haben stark zugenommen

Die Monotonie des Fahreralltags, der oft fehlende Sicherheitsabstand, Geschwindigkeiten von nahe 90 km/h und die Ablenkung durch Smartphones potenzieren die Unfallgefahren. Nur mit dem Ruf nach mehr Kontrollen sind die Gefahren nicht einzudämmen.

Das Transportgewerbe, das produzierende Gewerbe, der Handel, die Straßenbaulastträger und die Politik müssen konzertiert dazu beitragen.

Info Brief Nr. 7

Max Achtzig startet online-Initiative zur Unternehmenskultur

Eine LKW-Unfallserie im Januar 2020 erschüttert - das muss ein Ende haben.

Max Achtzig fordert einen nationalen Moderator der die "Player" vernetzt.

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Info Brief Nr. 6

 Max Achtzig als Netzwerker

-beim DVR, AG Notbremsassistent;

-bei der Kreisverbandsversammlung im Rhein-Neckar-Kreis;

-bei der Vertreterversammlung der BGHW 

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Info Brief Nr. 5

 Max Achtzig Schlüsselanhänger sind da - Das Max-Achtzig-Sicherheitsregister für die Fahrerhandbücher  

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Unsere Mitgliederversammlung hat am 14.5.2019 der Fortschreibung des Logos zugestimmt. Wir wollen damit verdeutlichen, dass der BKF als "Max Achtziger" auf Strecken mit Staugefahr "hellwach" und "regeltreu" fährt.

Info Brief Nr. 4

 Max Achtzig will nach Europa. - Es gibt neue Giveaways. - In Kürze gibt es das Max-Achtzig-Sicherheitsregister für die Fahrerhandbücher  

Jetzt downloaden.

Die 10 Max-Achtzig-Regeln als Comic mit einfachen Erklärungen

 Wir haben unser Max-Achtzig-Poster in Einzelbildern in eine ppt-Präsentation gebettet und mit Erklärungen versehen.

Jeder Berufskraftfahrer, jedes Transport- und Logistikunternehmen, jeder der etwas mit dem Transportgewerbe zu tun hat, soll sich damit auseinandersetzen können und Gelegenheit bekommen,  sich zum Max-Achtziger zu bekennen.

Die ppt-Präsentation stellen wir Euch zur freien Verwendung im Download-Register zur Verfügung.