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Politische Eingabe zu Unfällen am Stauende
Unfälle unter Beteiligung von LKW – Nationale Koordination der technischen und personalisierten Prävention
Themenfelder: Abstand, Ablenkung
Themenfelder: Abstand, Ablenkung
Forderung Nationaler Koordinator
7-Punkte-Papier zur Reduzierung der LKW-Unfälle am Stauende
Importierte Alkoholgefahr - Forderung zur Veränderung der Verwaltungspraxis
§46 Fahrerlaubnioverordnung muss im Sofortvollzug auf alkoholkranke, nichtdeutsche LKW-Fahrer andewandt werden.
Info-Brief Nr. 10
Fortbildungstutorials #Feierabendgedanken auf Facebook und Instagram
Auswertung Umfrage zu Notbremsassistenten
Auswertung Umfrage zu Notbremsassistenten
#Notbremsassistent_Auswertung
Auswertung von Fahrerkommentaren zur Wirkungsweise des Notbremsassistenten.
Fazit und Forderungen
Fazit und Forderungen
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INFO-Brief Nr. 9
Fortbildungstag bei Spedition Rüdinger GmbH; Werbe-Video "Willkommen bei den Max-Achtzigern"; Fortgang Petition "importierte Alkoholgefahr", Onlinevortrag
Die 10 Max Achtzig Regeln jetzt in 14 Sprachen verfügbar:
Präsentationen
Hellwach mit 80 kmh Präsentation
Dokumente
Weihnachtsgedanken 2020
Ursachen schwerer LKW-Unfälle
Möglichkeiten und Ziele zu deren Vermeidung
Unterstützungsaufruf
Möglichkeiten und Ziele zu deren Vermeidung
Unterstützungsaufruf
Petition zur Fahrerlaubnisverordnung, Praxis bei nichtdeutschen alkoholkranken BKF
Mangelnde Gefahrenabwehr durch die deutschen Fahrerlaubnisbehörden durch Nichtanwendung der präventiven Fahrerlaubnisversagung gemäß § 46 Absätze 5 und 6 der Fahrerlaubnisverordnung
Info Brief Nr. 5
Neue Schlüsselanhänger; Max Achtzig Sicherheitsregister für die Fahrerhandbücher
Info Brief Nr.6
Netzwwerk, Vorträge
INFO-Brief Nr. 7
online-Initiative für nationalen Moderator i.S. Unfallprävention am Stauenden
INFO-Brief Nr. 8
Rückblick JHV 2020
Kampagne "Alkoholisierte BKF"
Mitgliedschadft in der VOD e.V.
Kampagne "Alkoholisierte BKF"
Mitgliedschadft in der VOD e.V.
Tödliche Unfälle am Stauende - Nationaler Koordinator gefordert
Auffahrunfälle auf Autobahnen mit Sattelzügen und Sprintern haben stark zugenommen. Alle Transitautobahnen sind betroffen. Überwachung allein hilft nicht. Zur Vernetzung aller Beteiligten und Moderation fordern wir einen nationalen Koordinator.
Projekt Hellwach mit 80 km/h
Fortschreibung des Vereinsprojektes, Stand Juli 2019
Videos
Trucker haben 40 Tonnen
Verantwortung!
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